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山西皮帶機配件主要用于煤礦井下大巷或集中運輸巷原煤輸送，根據巷道坡度變化可增加制動器和逆止裝置，也可以用露天煤礦及地面輸送和其它待業的地面運輸物料。
1、固定式皮帶機配件應安裝在堅固的基礎上；移動式皮帶輸送機在運轉前，應將輪子對稱楔緊。多機平行作業時，彼此間應留出1m以上的通道。輸送機四周應無妨礙工作的堆積物。
2、啟動前，應調整好輸送帶松緊度，帶扣應牢固，軸承、齒輪、鏈條等傳動部件應良好，托輥和防護裝置應齊全，電氣保護接零或接地應良好，輸送帶與滾筒寬度應一致。
3、啟動時，應先空載運轉，待運轉正常后，方可均勻裝料。不得先裝料后啟動。
4、加料時，應對準輸送帶中間并宜降低高度，減少落料對輸送帶、托輥的沖擊。加料應保持均勻。
5、作業中，應隨時觀察機械運轉情況，當發現輸送帶有松弛或走偏現象時，應停機進行調整。
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山西皮帶輸送機滾筒包膠后會有什么作用呢？包膠后的滾筒能有效保護金屬滾筒表面不被磨損，滾筒包膠有菱形花紋或人字形花紋幾種方式，能增大橡膠板表面摩擦力，能有效的防止滾筒與輸送帶之間的滑動摩擦，減少皮帶打滑，減少滾筒表面的物料粘結，從而減小皮帶的跑偏和磨損，提高運行效率，使滾筒與皮帶同步運轉，從而保證皮帶大運量的運轉。
傳統熱硫化滾筒包膠
此種技術比較落后，傳統熱硫化包膠的滾筒由于硫化壓強低，硫含量高，再加上包膠面板含膠量低，橡膠耐磨性能差，使用壽命非常短，在正常工作條件先更容易易老化，橡膠老化后會變硬，導致輸送滾筒與皮帶的附著力下降，清潔功能下降，滾筒熱包膠技術落后，操作復雜，不能進行現場施工作業；熱硫化包膠成本較低，還是一些廠家首要的選擇；熱硫化過程中，硫化時壓力有些低，造成熱包出來的滾筒，耐磨性不是太好，而且遠距離的運輸也給廠家造成了一定的費用，所以熱硫化包膠所占份額越來越少。
新款冷硫化滾筒包膠
采用現場冷包膠技術，具有現場施工方便、粘接強度大、硫化速度快、使用壽命長的優點，滾筒橡膠膠板采用防腐耐磨膠板，這種橡膠材質致密，含膠量高，耐磨、抗拉及抗撕裂性能優異，使用壽命一般是同類型橡膠的5-8倍，在常溫常壓下自然硫化，這種冷硫化粘接能力是國產熱硫化包膠技術的7~8倍，這種滾筒包膠技術適合現場搶修，特別適合煤礦井下、空間狹小場地等一些不具備熱硫化包膠條件的場合。
