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山西皮帶輸送機使用中出現撒料怎么辦？
一、凹段皮帶懸在空中時的撒料。凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小特殊情況使皮帶萌生懸在空中，此時皮帶成槽事情狀況變樣，由于皮帶已經離去了槽形托輥組，普通槽角變小，使局部物料撒出來。因為這個，在預設階段應盡有可能地認為合適而使用較大的凹段曲率半徑來防止此類事情狀況的發生。如在皮帶輸送機、堆取料機設施上為了縮減尾車而將此處凹段預設成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用余度較鐘頭就比較容易撒料。
二、跑偏時的撒料。 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料是由于皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變動，一邊兒高，而另一邊兒低，物料從低的一邊兒撒出，處置的辦法是調試皮帶的跑偏。
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山西輸送帶開動后，運輸帶之所以跑偏，主要是跟運輸帶相關聯的部位產生了偏差。要把它重新調正，使其回到正常的工作狀態，就必須從源頭找起。
機器的頭部驅動滾筒或是尾端改向滾筒的軸線不管是哪一個，只要兩者有一個與輸送機的中心線不垂直，就會發生跑偏，這主要是當兩者不垂直的時候，運輸帶在滾筒的兩側就不能完全繃直，就會出現一松一緊的現象。 處理的方法是把松的一邊調緊，把緊的一邊放松，這樣反復調試，直到運輸帶在滾筒的兩側松緊一樣為此。
承載組的橫向中心線和輸送機的縱向中心線重合度不達到一定的要求也會發生跑偏，一般兩者的不重合度不能超過3mm，若大于3mm，就會跑偏。 處理方法是，在兩側的長形安裝孔進行調試，具體操作是，運輸帶偏向哪一側，承載組的哪一側朝運輸帶的前進方向往前推移，或且把另外一側向后推移，直到重合度達到。除了以上兩個常見的跑偏問題外，物料的不居中，也會發生跑偏。
