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太原帶式輸送機受料點使用緩沖托輥組：35°槽型橡膠圈式緩沖托輥。安裝在受料段導料槽的下方，可吸收輸送物料下落時對膠帶的沖擊動能，延長輸送帶的使用壽命。 回程分支（下分支）托輥： 帶式輸送機選用V形托輥組和平行下托輥組交錯布置。V形下托輥用于較大帶寬，可使空載輸送帶對中V形與反V形組裝在一起防偏效果更好。
托輥間距： 承載分支為1000~1200mm;回程分支為2400~3000mm；凸凹弧段間距通過計算確定，一般為500或600mm；緩沖托輥間距則要根據物料的松散密度，塊度及落料高度而定，一般條件下可采用1/2~1/3槽形托輥間距。
托輥裝配后質量指標：
①在滿載條件下，帶式輸送機的模擬摩擦系數f ≤0.020 。 ②托輥的使用壽命為3萬小時（緩沖托輥等除外）。在使用壽命內，托輥的損壞率不得超過3%。
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山西緩沖托輥主要材料采用托輥高分子材料，與普通托輥配件相比，具有以下特點：
1、耐磨損，使用壽命長。托輥輥體的高分子材料，其機械性能類似于青銅，具有很好的耐磨性，而且具有良好的自潤滑性能，不傷皮帶。
2、重量輕，旋轉慣性小。托輥高分子材料重量輕，比重是鋼材的七分之一，用這種材料制成的托輥配件，重量是普通托輥的二分之一左右，旋轉慣性小，托輥與皮帶之間的摩擦小。
3、結構合理，密封可靠。托輥設有兩道密封，制造精度高，空隙內涂有潤滑脂，能有效防止灰塵、氣體、液體等腐蝕性介質進入托輥內部，損壞軸承。
4、防腐性能好。輥體及密封件都用高分子材料制作，耐腐蝕。在腐蝕性場合使用，使用壽命可達到普通托輥的5倍以上。
